日韩女人性开放视频,性刺激的大陆三级视频,国产人碰人摸人爱视频,电家庭影院午夜

歡迎您訪問:瑞昌明盛自動(dòng)化設(shè)備有限公司,我司將竭誠(chéng)為您服務(wù)!
HIMA ELOPII模塊DCS自動(dòng)化備件現(xiàn)貨

主頁 > 產(chǎn)品中心 > RELIANCE

HIMA ELOPII模塊DCS自動(dòng)化備件現(xiàn)貨

類目:RELIANCE
型號(hào):HIMA ELOPII
全國(guó)服務(wù)熱線:15270269218
手機(jī):15270269218
微信:15270269218
QQ:3136378118
Email:3136378118@qq.com

在線咨詢
產(chǎn)品詳情
瑞昌明盛進(jìn)出口貿(mào)易有限公司
主營(yíng)DCS控制系統(tǒng)備件,PLC系統(tǒng)備件及機(jī)器人系統(tǒng)備件,
優(yōu)勢(shì)品牌:Allen Bradley、BentlyNevada、ABB、Emerson Ovation、Honeywell DCS、Rockwell ICS Triplex、FOXBORO、Schneider PLC、GE Fanuc、Motorola、HIMA、TRICONEX、Prosoft等各種進(jìn)口工業(yè)零部件

HIMA ELOPII模塊DCS自動(dòng)化備件現(xiàn)貨 HIMA ELOPII模塊DCS自動(dòng)化備件現(xiàn)貨 HIMA ELOPII模塊DCS自動(dòng)化備件現(xiàn)貨
因PLC具有動(dòng)作準(zhǔn)確可靠,用指令程序代替了繁多的接線等優(yōu)點(diǎn),PLC在低電、自動(dòng)控制及各種保護(hù)電路中得到了廣泛的使用。如果用PLC來實(shí)現(xiàn)Y-Δ啟動(dòng),控制電路將比繼電器電路更加簡(jiǎn)便可靠,而且進(jìn)行故障位置判斷及指示,以便快速處理故障。 下面先用繼電器電路設(shè)計(jì)一種較為理想的Y-Δ啟動(dòng)控制電路,然后用PLC來完成其所有功能并加以完善。如圖4
圖4
圖4
圖4的控制原理是:按下啟動(dòng)按鈕SB2,時(shí)間繼電器KT1線圈、Y接交流繼電器線圈獲電,主觸點(diǎn)閉合。同時(shí),時(shí)間繼電器KT1的瞬時(shí)觸點(diǎn)自鎖。KMY的輔助觸點(diǎn)5-9閉合,KM的主線圈獲電,其主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)在Y接下啟動(dòng)。同時(shí),KM主的常閉輔助點(diǎn)10-11斷開,防止電動(dòng)機(jī)Δ啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)KT1整定時(shí)間到,其延時(shí)動(dòng)斷觸點(diǎn)5-7斷開,KMY線圈失電釋放,KMY的常開輔助觸點(diǎn)5-9斷開,KM主線圈也失電釋放,閉合的KMY和KM主的主觸點(diǎn)也同時(shí)斷開(這時(shí)電動(dòng)機(jī)在短時(shí)間內(nèi)停運(yùn),停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜過長(zhǎng))。已斷開的KM主的常閉輔助觸點(diǎn)(10-11)恢復(fù)閉合,為電動(dòng)機(jī)Δ接運(yùn)行做準(zhǔn)備。同時(shí)KT2延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)(2-10)延時(shí)閉合,使Δ接接觸器KMΔ線圈獲電主觸頭閉合,KMΔ(2-11)閉合自鎖,KMΔ(2-8)同時(shí)閉合,使KM主線圈再次獲電,其主觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)為Δ接并正常運(yùn)行。KM主的輔助常閉觸頭(10-11)的閉合,保證了在KM主失電釋放后,KMΔ才能獲電主觸頭閉合,也就保證了KM主吸合時(shí)主觸頭不會(huì)出現(xiàn)弧光短路現(xiàn)象。KMΔ吸合后,其輔助常閉觸頭(2-5)斷開,這時(shí)KT線圈失電釋放,達(dá)到了Y-Δ換接的正常運(yùn)行。 用PLC實(shí)現(xiàn)上述電路的控制原理,由于上述電路中所需要的輸入輸出點(diǎn)比較少,所以可選用小型的PLC,本電路中輸入信號(hào)有:?jiǎn)?dòng)信號(hào)、停止信號(hào)、熱繼電器動(dòng)作信號(hào)三個(gè)。輸出信號(hào)多一些,因?yàn)镻LC輸出點(diǎn)的限制,需要利用小型繼電器在PLC和接觸器之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換,輸出信號(hào)有:?jiǎn)?dòng)KMY、啟動(dòng)KM主、啟動(dòng) KMΔ、熱繼電器動(dòng)作報(bào)警、Y啟動(dòng)指示、Δ轉(zhuǎn)換指示等6個(gè)信號(hào)。根據(jù)以上輸入輸出點(diǎn)數(shù)可選擇:28點(diǎn)容量的PLC(輸入12點(diǎn)輸出16點(diǎn))。如果用一臺(tái)PLC控制多臺(tái)Y-Δ啟動(dòng)設(shè)備,其優(yōu)越性更為突出,其中1G1、KT2用PLC內(nèi)時(shí)間繼電器進(jìn)行代替,只需從相應(yīng)輸出端輸出延時(shí)信號(hào)即可。硬包車間照明控制系統(tǒng)存在問題和原因分析 硬包車間照明控制采用傳統(tǒng)交流接觸器控制方式。每一路使用啟動(dòng)、停止2個(gè)按鈕和一個(gè)指示燈以及交流接觸器鋪助常開、常閉觸點(diǎn)等組成??刂齐娫词褂媒涣?20伏電壓,用遠(yuǎn)程(控制按鈕離照明柜約200米)、集中控制方式控制。 由于使用環(huán)境中灰塵,遠(yuǎn)距離控制產(chǎn)生的電壓降以及集中安裝在照明電柜中接觸器啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)等多方面原因,容易使按鈕或接觸器輔助觸點(diǎn)產(chǎn)生接觸不良而使之失效。常見故障是不能啟動(dòng)或啟動(dòng)后不能自鎖。當(dāng)不能啟動(dòng)時(shí),只有人為反復(fù)直接按壓接觸器,使其常開觸點(diǎn)接通而自鎖。這樣既麻煩,又不符合安全操作規(guī)程。由于開關(guān)不方便,有一次,在電工進(jìn)行維修日光燈時(shí)采用帶電操作,造成一次觸電事故。因此有改造必要。 2 改造方案設(shè)計(jì) 卷包車間照明控制,在照明負(fù)載大,又要求集中控制情況下,采用PLC控制能達(dá)到控制可靠性高、易維護(hù)的目的。 2.1 改造方案硬件設(shè)計(jì) 保留原有主回路中的空氣斷路器和交流接觸器。但不再使用接觸器的輔助觸頭。 控制回路中,用一個(gè)常開按鈕輸入PLC相應(yīng)的輸入端,控制一路照明的通斷,不再使用常閉停止按鈕。簡(jiǎn)言之,就是用一個(gè)按鈕控制一路燈。為了顯示某一路燈通斷狀況。按鈕使用帶LED指示燈的復(fù)合按鈕,并且用LED燈亮表示接通。PLC的一個(gè)相應(yīng)輸出點(diǎn)同時(shí)控制一個(gè)LED指示燈和一個(gè)交流接觸器。交流接觸器線圈是感性負(fù)載且功率較大。PLC輸出通過一個(gè)固態(tài)繼電器控制交流接觸器線圈。這樣可使控制系統(tǒng)交直流隔離,不僅提高可靠性,而且PLC輸出,不管是繼電器輸出,還是晶體管輸出都能使用。每一路照明燈占用PLC的一個(gè)輸入點(diǎn)和一個(gè)輸出點(diǎn)。為了安全和控制方便,系統(tǒng)中設(shè)置一個(gè)總啟動(dòng)、停止按鈕。設(shè)置了急停按鈕,手動(dòng)、自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān),PLC工作指示燈等實(shí)用功能。按鈕等裝在一個(gè)控制箱內(nèi)。并將控制箱安裝在車間內(nèi)靠近主照明控制電柜地方,也就是使用近程控制,到
控制柜
的距離不超過20米。而新增的PLC直接安裝在照明控制柜內(nèi)。 PLC選用能滿足要求(主要I/O點(diǎn)數(shù)要80點(diǎn)以上)的三菱FX系列一體化的微型PLC,其I/O分配表見表1。因控制方式相同,表中只列出6路燈控制。其中一路為值班照明。 2.2 改造方案軟件設(shè)計(jì) 軟件設(shè)計(jì)方案的程序框圖和PLC梯形圖(如圖1),(圖2)所示。同樣為簡(jiǎn)便起見,只設(shè)計(jì)6路。現(xiàn)簡(jiǎn)要說明如下: 總啟動(dòng)/停止按鈕(X2)設(shè)置主要是為了方便。采用一鍵通方式。不管是啟動(dòng)或停止,只需按壓一次按鈕,就能點(diǎn)亮或熄滅車間所有的燈(值班照明燈除外)。啟動(dòng)時(shí),每隔5秒依次啟動(dòng)各路照明,停止時(shí)也是每隔5秒依次熄滅各路照明。這樣既方便又減少啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)電源的沖擊。這個(gè)按鈕只是在自動(dòng)狀態(tài)下才起作用。而且在程序中設(shè)置了在啟動(dòng)或停止的過程中,其它按鈕(急停除外)都不起作用。同時(shí)也設(shè)置了用總按鈕啟動(dòng),也必須用總按鈕停止。 在設(shè)有開燈,且手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)在手動(dòng)狀態(tài)下(輸入X1接通),此時(shí)各分路按鈕才起作用。這主要是為維修日光燈而考慮設(shè)置的。而手動(dòng)轉(zhuǎn)自動(dòng),在任何情況下都起作用。 根據(jù)車間節(jié)假日值班等實(shí)際情況,保留1路或2路照明,用手動(dòng)控制。 車間照明這種大負(fù)載集中控制方式,采用PLC控制能大大提高系統(tǒng)可靠性,方便維修。 2.3 PLC梯形圖簡(jiǎn)要說明(略) PLC梯形圖的設(shè)計(jì)原則在滿足所需功能前提下,盡可能簡(jiǎn)潔,比如說,用一個(gè)按鈕控制啟動(dòng)和停止有多種方法。我們采用簡(jiǎn)單可靠的交替輸出指令A(yù)LT。 表1 PLC I/O分配表 輸入 功能及作用 X0 急停按鈕,接通正常,斷開急停 X1 手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān),接通手動(dòng),斷開自動(dòng) X2 自動(dòng)狀態(tài)下總啟動(dòng)/停止按鈕 X3 手動(dòng)狀態(tài)下一路燈啟動(dòng)/停止按鈕 X4 手動(dòng)狀態(tài)下第二路燈啟動(dòng)/停止按鈕 X5 手動(dòng)狀態(tài)下第三路燈啟動(dòng)/停止按鈕 X6 手動(dòng)狀態(tài)下第四路燈啟動(dòng)/停止按鈕 X7 手動(dòng)狀態(tài)下第五路燈啟動(dòng)/停止按鈕 X10 值班照明啟動(dòng)/停止按鈕,不受其它開關(guān)影響。 輸出 功能及作用 Y0 PLC工作指示 Y1 控制一路燈,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮) Y2 控制第二路燈,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮) Y3 控制第三路燈,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮) Y4 控制第四路燈,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮) Y5 控制第五路燈,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮) Y10 控制值班照明,兼作按鈕指示燈(有輸出燈亮)
MMS3120/022-000 
EL-O-MATIC EL100 A2.1電動(dòng)執(zhí)行器調(diào)節(jié)閥
ZYGO 7724
MICRO INNOVATION  XV-440-10TVB-1-10
bently 60M500-00-01 
1407-CGCM
KOLLMORGEN S20360-SRS
1747-L552/C
EMERSON A3120/022-000
1394C-SJT22-A
SLS1508
SYN5205a-Z 3BHB006715R0217
HE670ADC810
PM891
Woodward 9905-020
RFO810
RMU810
RMU810A
PFSA140
AN-X2-AB-DHRIO
PU519 3BSE018681R1
PU518 3BSE018680R1
PU517
PU516 3BSE013064R1
PU515 3BSE013063R1
PU514 3BSE013062R1
PU513 3BSE013034R1
PU512
PFTL101A 測(cè)量范圍::0.2-2.0kN 張力傳感器
PFTL101B 測(cè)量范圍:2.0~20kN 張力傳感器
PFEA111-65 張力測(cè)量控制器
PFTL101B  20KN  3BSE004203R1
KUC755AE106 3BHB005243R0106
5SHY3545L0016 3BHB020720R0002
HONEYWELL 05701-A-0550
PP220 3BSC690099R1
VMIVME-4150  332-004150-201J
TVB3101-1/ISC 這個(gè)是ABB的板子
353A4FNCNB4
5SHX2645L0006 3BHB012961R0002
XVC724BE 3BHE009017R0102  XVC724BE101